马斯克的"机器人出租车"在视频显示其逆向行驶后受到监管审查

联邦交通安全监管机构正在调查埃隆·马斯克在德克萨斯州测试的自动驾驶"机器人出租车"的可疑问题。此前曝光的视频显示，这些车辆会突然刹车、从转弯车道直行通过十字路口，甚至逆向行驶。

美国国家公路交通安全管理局周二表示，已要求特斯拉就这些明显错误提供信息。尽管许多其他视频显示机器人出租车驾驶完美，但如果监管机构发现任何重大问题，可能会对马斯克反复强调机器人出租车安全的说法提出质疑，也会影响他关于特斯拉将主导未来无人驾驶汽车市场的论断——他声称未来几乎所有上路汽车都不需要人类驾驶员，甚至不需要方向盘。

该机构在声明中表示："NHTSA已注意到相关事件，正在与制造商联系以收集更多信息。"

在德克萨斯州奥斯汀乘坐特斯拉机器人出租车的乘客普遍给予好评，特斯拉股价周一大涨8%。但在NHTSA调查消息传出后，投资者周二变得更加谨慎，股价下跌超过2%。

特斯拉没有立即回应置评请求。

一位看涨特斯拉的金融分析师在周日测试开始时乘坐了机器人出租车，他表示自己的乘坐体验完美，并认为X和YouTube上显示错误的视频没什么大不了的。

Wedbush证券的丹·艾夫斯说："他们遇到的任何问题都会得到解决"，他称这次测试在过去三天是"巨大的成功"，"尽管有人持怀疑态度"。

持怀疑态度的人之一、汽车技术公司Telemetry Insight的一位专家表示，这些视频令人担忧，目前进行的测试应该停止。

萨姆·阿布萨米德在短信中谈到特斯拉的自动驾驶软件时说："这个系统一直表现极不稳定，很多时候工作得很好，但经常会出现随机、不一致但危险的错误。""这个系统不应该搭载公众成员，也不应该在公共道路上进行测试，除非方向盘后有经过培训的测试驾驶员。"

在一段视频中，一辆特斯拉驶入一个标有黄色大箭头、仅供左转的车道，但却直行通过十字路口，进入对面的车道。汽车似乎意识到犯了错误，开始多次转向，方向盘来回晃动，最终才稳定下来。

但这辆特斯拉在对向车道上行驶了10秒钟。当时没有对向车辆。

发布这段视频的车上乘客、资金经理罗布·莫勒对此事不以为然。

莫勒在视频评论中说："视线范围内没有任何车辆，所以这不是安全问题。""我当时并没有感到不适。"

另一段视频显示，一辆特斯拉在路中间突然停车两次，可能是对警车的闪光灯做出反应。但警察显然对这辆特斯拉或其前后的交通不感兴趣，因为他们停在附近的支路上，显然是在处理无关事件。

联邦监管机构去年就马斯克所称的"全自动驾驶"特斯拉在低能见度条件下的反应展开调查，此前发生了多起事故，其中一起是致命的。特斯拉当时被迫召回240万辆汽车。

马斯克表示，使用全自动驾驶的特斯拉比人类驾驶员更安全，而他使用更新改进版系统的机器人出租车将如此迅速地取得成功，到明年年底就能在路上部署数十万辆。

不过，即使奥斯汀的测试进展顺利，这位亿万富翁也面临巨大挑战。其他自动驾驶公司已经推出了出租车服务，包括亚马逊的Zoox和目前的市场领导者Waymo，后者不仅在奥斯汀接送乘客，还在其他几个城市运营。该公司最近宣布已完成第1000万次付费乘车。

马斯克需要在机器人出租车上取得胜利。他在特朗普政府担任成本削减主管的工作疏远了特斯拉在美国传统的环保意识和自由派基础买家，导致销量下滑。今年早些时候，马斯克在英国和德国支持一些极右翼政客后，欧洲买家也望而却步。