纳斯卡车队担心在法庭诉讼期间披露财务记录会造成"灾难性"影响

北卡罗来纳州夏洛特市（美联社）——纳斯卡15支参赛车队中12支的律师周二在联邦法庭辩称，向该赛车联盟披露其财务记录将对竞赛平衡造成"灾难性"影响，并警告称公开这些细节将使所有车队陷入危险。

此次听证会针对纳斯卡与车队之间的取证争议，这些车队并非23XI赛车和前沿赛车运动提起的反垄断诉讼的当事方。23XI由退役NBA名人堂成员迈克尔·乔丹和三届戴通纳500冠军丹尼·哈姆林共同拥有，前沿赛车则由企业家鲍勃·詹金斯所有。

去年九月，在15支车队中，仅有23XI和前沿赛车两家拒绝签署关于新特许协议的最后通牒式要约。特许权是纳斯卡的联盟模式，每份特许权确保车队可参加利润丰厚的杯系列赛并获得稳定收入流。在签署协议的13支车队中，只有考利格赛车按要求提交了纳斯卡作为取证部分传唤的财务文件。

其余12支车队正竭力阻止向纳斯卡披露信息，甚至辩称纳斯卡的要求违反特许协议——该协议规定所有争议必须通过仲裁解决。

北卡罗来纳西区联邦法官肯尼思·贝尔承诺将迅速作出裁决，但如同上周一样，他对这场已持续多时、预计十二月开庭的纠纷中各方采取的手段表示恼火。

"我震惊于各方正在不惜代价摧毁这座众人栖身的房屋，"贝尔在近两小时的听证会结束时表示，"但我是消防局长，必要时十二月我会在场。"

车队律师称其财务记录属于机密，且无法保证信息不会泄露；上周听证会上，取证获得的信息曾被当庭披露。

"如果竞争对手获知车体赞助、车手薪资及所有收入来源，对这些车队将是毁灭性打击，"律师亚当·罗斯表示，"这些信息绝不能流入公共领域。"

罗斯指出纳斯卡要求提供11年来的记录和通讯内容——包括亨德里克赛车运动为参加勒芒24小时耐力赛的Garage 56项目所耗资金，以及凯尔·拉尔森过去两季同时参加印第安纳波利斯500和可口可乐600赛事的成本。

"纳斯卡的要求越界了，"罗斯说。

纳斯卡辩称需要财务数据来了解利润率，确认车队是否真的难以在特许协议下维持收支平衡。纳斯卡承诺会隐去识别信息，但车队律师质疑这种做法的有效性，认为很容易通过蛛丝马迹推断出具体车队——比如潘世奇车队的合同。

律师们还指出资金分配并非车队间平均。例如潘世奇车队可能让一名工程师同时为纳斯卡、印地赛车和跑车车队服务。

贝尔法官质问纳斯卡为何不满足于"总体"数据。

"知道运营一辆赛车需要X成本还不够吗？"贝尔问道。

12支车队的律师强调客户对被卷入诉讼极为不满。

"这与他们的意愿背道而驰——所有车队都对纳斯卡要求披露信息感到心碎，但他们又不想得罪纳斯卡，"罗斯说。

车队长期主张纳斯卡财务模式不可持续，需要多项让步，包括增加收入来源和延长特许协议期限。现行协议设有到期日且纳斯卡可单方面撤销。历经两年谈判，去年秋天13支车队签约，而23XI和前沿赛车选择对簿公堂。

此次听证会前一天，贝尔法官刚驳回车队要求撤销纳斯卡反诉的动议。该反诉指控乔丹的商业经理柯蒂斯·波尔克在最新特许权谈判中采用"垄断联盟"式手段。