航空公司考虑取消中东航班 因美国对伊朗发动空袭

全球各大商业航空公司周一（6月23日）正在评估中东航线停飞时长。在美国袭击伊朗关键核设施、德黑兰誓言自卫后，这场已切断主要飞行路线的冲突进入新阶段。

自6月13日以色列开始对伊朗实施打击以来，从伊朗、伊拉克延伸至地中海的通常繁忙空域已连续十天基本没有商业航班。由于空域关闭和安全顾虑，航空公司纷纷改道、取消或延误途经该地区的航班。

近日多家国际航司新取消了一些飞往迪拜（全球最繁忙国际机场）和卡塔尔多哈等通常抗风险能力较强航空枢纽的航班，显示出航空业对该地区的担忧正在升级。

不过部分国际航空公司周一正在恢复航班运营。

亚洲主要航司新加坡航空称当前形势"变化迅速"，在取消周日新加坡出发航班后，计划于周一恢复迪拜航线。

同样，Flightradar24离港航班表显示，英国国际航空集团旗下的英国航空在取消周日往返迪拜和多哈的航线后，计划周一恢复这两条航线。

法荷航集团取消了周日和周一往返迪拜与利雅得的航班。

由于俄乌战争持续多年，俄罗斯和乌克兰空域也对多数航空公司关闭，中东已成为欧亚间更重要的航空通道。过去十天导弹与空袭期间，航空公司纷纷选择经里海向北绕行，或经埃及、沙特向南绕行。

除了长途绕飞和航班取消带来的燃油及机组成本增加，航司还面临美国袭击后油价上涨可能导致航空燃油成本攀升的局面。

空域风险加剧

冲突区域扩散正给航空公司带来越来越大的运营负担，空袭引发了对民航可能遭意外或蓄意击落的担忧。

政治热点地区周边出现的位置欺骗和GPS干扰现象——地面GPS系统发送错误定位导致民航偏离航线——也成为商业航空日益严重的问题。

Flightradar24向路透社表示，近日波斯湾上空干扰和欺骗行为出现"急剧增加"。运营GPS中断地图的瑞士公司SkAI周日深夜称，观测到该区域24小时内逾150架飞机遭遇欺骗。

会员制飞行风险信息共享组织OPSGROUP运营的Safe Airspace网站周日指出，美国对伊朗核设施的袭击可能加剧该国运营商在该地区面临的威胁。

声明称这可能使巴林、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特和阿联酋等海湾国家空域风险进一步上升。

美国发动袭击前数日，美国航空已暂停卡塔尔航线，美联航和加拿大航空也暂停了迪拜航线，目前尚未恢复。

在国际航空公司避开该地区之际，约旦、黎巴嫩和伊拉克本土航司在大规模取消航班后正尝试恢复部分航线。

以色列正在增加航班协助民众回国与撤离。该国机场管理局表示，周一所谓"救援航班"将增至每日24班，但每班限载50人。

该局称，从周一起以色列航空公司将开始运营出境航班。

以色列航空El Al周日表示，约一天内已收到2.5万人离境申请。