美国国家运输安全委员会称，圣迭戈机场雾天事故中本可能起到帮助作用的跑道灯自 2022 年以来就一直无法正常工作

调查人员称，在一架小型喷气式飞机坠毁前，本应帮助其在雾天降落在圣地亚哥机场的跑道灯自 2022 年以来就一直无法使用，机上 6 人全部遇难。但尚不清楚当时执飞的飞行员是否知晓这些灯光已停止服务。

美国国家运输安全委员会周三发布了 5 月 22 日清晨发生的坠机事故的初步报告。该报告确认，这架塞斯纳飞机在接近机场时飞得太低，撞上电线后解体坠毁在附近居民区。飞机撞上了一户人家，另有 20 辆车在坠机及随后的火灾中受损。事故还造成 8 名地面人员受伤。

这架喷气式飞机上载有一名名叫戴夫·夏皮罗的音乐公司高管和其他五人。附近美国海军住房区无人死亡，但在蒙哥马利-吉布斯行政机场附近发生的这场大火导致八人因吸入浓烟和非致命伤接受了治疗。

据 LiveATC.net 网站发布的对话音频显示，飞行员承认在小型机场降落时的天气状况并不理想，并在与联邦航空管理局地区控制中心的一名空中交通管制员讨论能见度时，考虑改降其他机场。

美国联邦航空管理局曾向飞行员发布官方通知称跑道对齐灯已停止服务，但美国国家运输安全委员会表示，这种情况自 2022 年 3 月以来一直存在。由于等待环境研究，这些灯光的修复工作被推迟。美国国家运输安全委员会称，飞行员在接近机场时似乎曾七次按动麦克风试图启动这些灯光。

美国国家运输安全委员会表示，飞行员的基地就在事故发生地附近的行政机场。夏皮罗持有飞行员执照，并被列为该飞机的所有者。但初步报告并未提及调查人员是否已确定飞行员是否知晓跑道灯不亮。

机场的电力系统也因电流过大而中断，但飞行员已知有雾，一名空中交通管制员向他提供了位于机场以北约 4 英里（6.4 公里）处的米拉马尔海军陆战队航空站的天气信息。

美国国家运输安全委员会表示，飞机在撞上居民区上空的电线时，距离地面仅约 60 英尺（18 米）。该委员会称，飞机在接近机场时，飞行高度应比实际高出近 200 英尺（60 米）。

周三的报告并未列出坠机原因。要等到明年某个时候最终报告出炉后，才会正式确定原因。