Waymo的自动驾驶出租车将在亚特兰大开始载客 扩大与优步的合作关系

Waymo的无人驾驶出租车将于周二开始在亚特兰大部分地区载客，这是该公司与优步今年早些时候在奥斯汀启动的合作关系的扩展。

Waymo进军亚特兰大市场的几天前，特斯拉终于在奥斯汀推出了有限的无人驾驶出租车服务。五年前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾大胆承诺这家电动汽车制造商将迅速超越Waymo成为自动驾驶技术领导者。与Waymo的无人驾驶出租车不同，特斯拉最初在其竞争对手服务中安排了一名人员坐在乘客座位上，以便在出现问题时接管车辆。

虽然特斯拉目前仅部署了约12辆有人监督的无人驾驶出租车，但Waymo和优步在合作开始不到四个月的时间里已在奥斯汀投放了约100辆完全无人驾驶车辆。此次扩展至亚特兰大市场，使两家公司继续遵循去年9月制定的路线图。

与奥斯汀的情况一样，亚特兰大的Waymo无人驾驶出租车将通过优步应用程序调度。如果乘客不想乘坐无人驾驶汽车，优步将提供选择人类驾驶车辆的选项。这些无人驾驶出租车最初将覆盖亚特兰大市场内65平方英里（168平方公里）的区域，随后将扩大至更广范围。

Waymo自有的叫车应用程序已在凤凰城、洛杉矶和旧金山湾区持续扩大的区域提供服务。考虑到与优步的合作关系，Waymo目前每周提供超过25万次付费乘车服务——使其在这个仍处于起步阶段的无人驾驶出租车市场中处于领先地位。

但随着马斯克继续坚称特斯拉的无人驾驶出租车服务将能够快速增长，以及亚马逊准备在今年晚些时候将其Zoox无人驾驶出租车引入拉斯维加斯——并计划明年扩展到旧金山，竞争正在逼近。Zoox也计划将其无人驾驶出租车服务引入亚特兰大，尽管尚未确定具体日期。

优步曾有过打造无人驾驶出租车的雄心，但在与Waymo的一场激烈的法律纠纷后改变了方向。Waymo指控这家叫车公司在挖走其一名工程师后窃取其自动驾驶技术。在与Waymo达成2.45亿美元的和解协议后，优步最终在2018年亚利桑那州坦佩市一起导致行人死亡的车祸后出售了其自动驾驶汽车部门。

随着无人驾驶出租车重塑叫车市场，优步转向无人驾驶出租车合作以保持竞争力。"通过将Waymo的尖端技术整合到优步平台，我们正在继续使交通更加便捷、可持续和可靠，"负责优步自动驾驶工作的Sarfraz Maredia表示。

优步表示，目前在全球已建立18个不同的无人驾驶出租车合作伙伴关系，预计每年将完成约150万次无人驾驶出行，包括载客和送餐服务。